考上大学那年，张楚买了一辆捷安特，开始尝试长途骑行。一次从北京到天津的骑行中，张楚意外收获了一位「黑道忘年交」。

7点15分、31公里/小时、18公里、6年……一连串的数据反映了北京市交通委工作人员李绪忠的日常通勤情况。2017年，他开始了每天从南苑机场附近家中，骑行18公里到六里桥上班的生活，没想到，这一坚持就是6年。

alpha bravo系列的造型和材质搭配非常的多样，而且经常在618或者双11的时候有特别划算的价格，经常1000出头就可以买到一款心仪的双肩包，这款的话，就是前面有大块的附皮，显得质感非常的棒。

价格直接下探至6000元价位区间（250W电机 6199元，350W 电机 6699元）。搭载三代TTIUM电机，性能上超越初代MONSTER的性能参数并且顺畅度和响应时间得到提升。

轻量：少了变速系统，自行车的重量会轻很多，不必使用顶级的材料就可以打造一辆较轻的自行车。

驾乘体验一流，绿源MODA C1男女皆可驾驭

编辑|焦丽莎

而且，随着国内互联网的发展，许多自行车品牌走起「网红」路线，标榜自己是小众高端品牌，价格直逼环法比赛品牌。

FASTROAD E+FASTROAD E+是捷安特全球首发的一款微电车，也是产品史上一款最像自行车的智能助力自行车。

匠心小号：4400元

对张楚来说，长途骑行是城市短途骑行外更深度的户外运动。所谓深度，不仅是指身体消耗，更是指社交深度。

少数派这款包，就是既有颜值又有实力的这么一款包，首先它有旗舰级的防护体验，就是将你的笔记本保护的妥妥当当的，而且有4个仓位大容量的储存，可以将你所有的数码产品都装在这一个包里面。整体采用的考杜拉的材质，你就使劲儿造吧，也不会把这个包弄坏的，而且21升的黄金容量可以显得这个包没有那么的臃肿。

便宜：禧玛诺、速联每一个品牌的传动系统，都在自行车售价中占据重要的分量，少了这些复杂的传动系统，意味着你可以剩下更多的预算。

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9.8公里，是王维艾从家到公司的距离，一辆两千元以内的大行折叠车是他对这段距离最大的尊重。「超过2000元的折叠车我不会买，只是上下班使用，电动车也不过大几千。我又不比赛、爬山，也没必要买更贵的公路车。

作为一位85后，王维艾小学时就喜欢骑着姥姥那辆24自行车到处溜达。大学毕业后来到北京，为了通勤方便，王维艾在路边的修车摊入手了第一辆自行车，150元左右

王维艾和他的大行自行车，很少去长安街、妙峰山这些北京热门骑行路线。对他来说，家附近的奥森公园骑上10公里，既能饭后消食，又能心情愉悦，还不至于因为疲劳耽误第二天上班，是完美舒适的骑行方式。

第二天，程会玩早早离开，张楚和朋友们出发较晚，但在午饭的餐馆又相遇了。张楚再次发出邀请，程会玩看到张楚和七八个朋友点了一大桌子菜，便加入他们，一路同行。