目前市面上的150踏板车你看懂了吗？如果很迷茫，这里有答案

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。面对目前市面上的众多150踏板车你了解多少呢？是否能够看懂它们呢？如果有点迷茫，在本文中可以找到你想要的答案。

踏板车因为操作简单，骑行舒适，受众人群广，所以在摩托车市场上拥有比较大的份额。而主流一点的品牌为了抢占市场，会推出多款车型，我们本期所说的建设建设雅马哈也不例外。

三

假如题主的私房钱没有保住，预算也无法改变，那么UY125的替补车型UU和UE125也是当前需求下值得考虑的车型，因为它们使用的都是同款发动机，其中最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，百公里油耗也差不多。

当然题主更关心的是它的实际性能表现，这款车所搭载的单缸风冷电喷发动机，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，官方百公里油耗在2.5L左右，实际使用中如果温柔骑行会略微的低一些。

再结合这款车做工方面的表现它也是可以成为题主的目标车型。而这款车的替补队员将会是NX125，两款车虽然在外观的表达上会有明显的差异化表现，但发动机并无太大区别，品质也会有自身亮点，尤其是表面的涂装还是比较靓丽的。

这款车所搭载的是雅马哈的创核科技发动机，它最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，百公里油耗在2.2L左右，就发动机的表现来说性能和耐久性也是不错的，所以基本的稳定性还是有保障的。

而这款车的替补车型既可以是福喜，也可以是福颖，还可以是价格更低的旭鹰125，因为这几款车只是外观的设定风格会略有差异，至于发动机的表现是一样的。

1984年，濒临破产的济南缝纫机厂与之合并，成立了济南轻骑摩托车总厂。合并后济南轻骑又推出了轻骑15B跟15C型轻便摩托车。

旭鹰125帅气轻巧，完全回归了它的实用性。在配置方面紧随当下潮流，结构方面的设计更加人性化，最令人满意的是作为一款日常代步工具，储物能力不错，尾箱的容积达到了36L，此外动力充沛，油耗也非常经济，百公里低至1.6L，而目前售价为7680元。

尾箱的容积36L，放置全盔没有任何问题。至于油箱的容积则与巧格i相同，一样是5.1L，也许有人会吐槽，但是一款踏板车并不需要多大的续航能力，更何况旭鹰125的油耗很低，百公里低至1.6L，日常代步是足够使用的。

动力部分，旭鹰125配125cc排量的风冷引擎，功率6.1/5000（kw/rpm），最大扭矩为9.7/6500（N.m/rpm），符合国四排放标准。驾驶给人的感觉就是提速很快，力量足。

济南铃木

作为雅马哈在国内小排量中的进口车型，外观方面是较为圆润的造型，但左右大灯相较PCX的一体式而言，则具备了一些运动的气质；而且坐姿舒展，即便是后座载人也能够较为舒适的骑行感受。

而一体式复古毛毛虫座垫也是整车身上复古特征比较凸显的部位，整体的做工缝线这些都很公整，发泡填充也很厚，乘坐感宽大舒适，前部进行了一些收窄以方便落脚以及夹持油箱，不过相较一般经典系复古街车不同的是尾部有点略微上翘，凸显个性感，后座有单独设计后扶手，也可以作为扎捆行李绑绳的挂钩，也体现了GT150 FAZER的实用性突出。

这款车上市时间并不长，但整车表现还算不错，尤其是外观的设计会极具辨识度，可以算得上是小踏板中的颜值担当。

济南铃木 优驿UE125 指导价：8380元——9180元

标志SF4，国内售价14600元左右。该车和姜戈一样同为济南轻骑生产。该车辆主打运动风格，不得不说法国人的外观设计确实深得人心。但车辆的配置却惨不忍睹。

木兰的成功让轻骑集团尝到了甜头，1995轻骑集团自己研发了新款潇洒木兰QM50以及QM50B（电启动款）。

TCS系统由于不太方便做测试，所以本次测评未能体验，不过大阳发布会现场做了演示，在一个撒上水的光滑亚克力平板上骑行，效果显著。

小 结

1998年，轻骑集团引进铃木超人QS150-T踏板摩托车，强劲的动力可靠的品质，引起了踏板界巨大轰动。

这款车的售价虽然超出了题主的预算，但还是值得推荐，所以题主完全可以拿出备用的私房钱，向这款车靠拢。因为UY125自上市以来除了市场热度高以外，自身的口碑也是比较不错的，最主要它的性能还会比较均衡，在动力足的同时油耗也会比较低，其中的百公里油耗会在2L左右。

APR150T-5V 分RA和SR，都整理成图文形式，有需要的收藏。