使用天然橡胶生产对撕裂强度要求更好的橡胶制品时，使用中超耐磨炭黑可进一步提高硫化胶拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能。小编有机会将继续与您分享关于提高天然橡胶硫化胶撕裂强度的其他技巧及具体生产工艺。

（1）原材料成本

同时，针对轮胎横向花纹里的空腔噪声，德国马牌CC7基于亥姆霍兹共振器原理设计的消音舱排列在胎面沟槽中。如下图所示，CC7的“消音舱”表面上有类似于小十字孔洞，而它的下面则是一个小空腔。消音舱遍布于轮胎内侧和胎肩部位，轮胎行驶中产生的声波通过进出消音舱产生共振，噪音中的高频声波会被消音舱吸收，进而大幅度降低滚动噪音。

本品是塑料加工中使用最广泛的增塑剂之一。增塑效率高，挥发性小，耐紫外光，耐水抽出，迁移性小，而且耐寒性、柔软性和电性能等也良好，是一类比较理想的增塑剂。本品广泛用于聚氯乙烯、氯乙烯共聚物、纤维素树脂的加工、制造薄膜、人造革、电线和电缆包皮、片材、板材、模塑品、增塑糊等。用于硝酸纤维素漆，可提高漆膜的弹性和抗张强度。本品也可作为合成橡胶如丁腈橡胶的软花剂，能够改善制品的回弹性，降低压缩永久变形，而且对胶料的硫化无影响。

本品主用作乙烯基树有通用型增塑剂，挥发性低，适移性小，能赋予制品良好的耐光性、耐热性、耐老化性和电绝缘性。本品的耐水抽出性比 DOP 好，但增塑效率不及 DOP ，约低 10% ；耐寒性也较差，不适用于低温应用的制品。本品还作为纤维素树脂和丁腈橡胶的增塑剂。

本品与聚氯乙烯、氯乙烯 - 醋酸乙共聚物、聚苯乙烯相容，与聚乙烯醇缩丁醛聚醋酸乙烯酯、醋酸丁酸纤维素、硝酸纤维素部分相容，与醋酸纤维素、乙基纤维素、聚甲基丙烯酸甲酯不相容。

安全注意事项 本品毒性较低，大白鼠经口 LD50 ＞ 10g /kg 体重。慢性毒性实验可能与邻苯二甲酸二辛酸类似。亚急性毒实验（以 2ml/kg 体重的剂量喂饲猫 12 周）未见任展异常。

说到静音轮胎，就不得不提德国马牌旗下主打静音舒适的CC系列轮胎，其在国内轮胎市场上有着很高的市场美誉度。

安全注意事项 本品毒性低，大白鼠和家兔经口 LD50> 30g /kg 体重。美国食品药物管理局准许本品用于食品包装用玻璃纸、涂料、粘合剂、橡胶制品。
2 ． 邻苯二甲酸二丁酯

德国马牌新品

-舒适也耐用，延长轮胎使用寿命

德国马牌CC7封闭式胎肩设计

成 分 邻苯二甲酸二丁酯

据了解，CC7是德国马牌为了满足中国消费者对高品质驾乘环境所打造的舒适型轮胎。

1.橡胶软化剂作用机理

2.橡胶增塑剂作用机理

3.橡胶软化剂、增塑剂选用原则

行业强劲表现源于下游行业的强烈需求，仅就轮胎行业而言，全球轮胎产业向国内转移等因素的影响，近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国，2016年受宏观经济回暖、汽车销量大增等因素的影响，我国轮胎行业步入稳定增长期。我国每年轮胎产量6-7亿条左右，随着汽车的普及，未来几年汽车的增长率约为5%左右，轮胎的需求量也将会逐步扩大，而对于橡胶软化剂来说，也是一个巨大的发展空间。同时，随着橡胶企业的不断升级和转型，走可持续发展道路是未来的唯一选择，发展环保橡胶软化剂，淘汰煤焦油等有毒有害物质作为橡胶软化剂，再生胶软化油继续使用必将是一个大的趋势。

本品是耐高温、耐老化性能优良的主增塑剂。其耐挥发、耐迁移、耐抽出、电绝缘性好，制品机械性能好、柔软性随温度变化较小，适用于使用温度范围宽广的制品 , 如电线电缆护套、农用薄膜、运输带等。由于本品良好的耐高温、低挥发、电绝缘性能，大量用于耐高温（ 105 ℃ ）电缆、汽车内装饰材料、运输带等制品中。但因分子量较高，相容性、增塑效率的变化较小。本品用于增塑糊可赋予糊料良好的流动长性，期存放粘度变化小。本品受热易变色，通过与酚类抗氧剂并用可以改善此性能。本品还可作为合在橡胶的增塑剂，对胶料的硫化无影响。

目前使用三元乙丙橡胶生产实心胶条常用过氧化物硫化，石蜡油自身芳烃含量低，在过氧化物硫化胶硫化过程中可以减少硫化剂消耗，这时可以适当减少配方中过氧化物的用量。

作为德国马牌时隔六年推出的第七代产品，这款轮胎究竟会带来哪些惊喜呢？让我们一睹为快！

对于空腔噪声，德国马牌CC7采用多重隔音降噪技术，力求为车主提供静谧驾乘环境。首先，德国马牌CC7胎面主沟槽中采用了变频降噪器结构，可以将槽内的声波打乱，把大的声波打破为多股细小的声波，以此改变声波频率，使易被人耳听到的特定频率噪音的峰值降低，带来更静谧的车厢环境。

德国马牌CC7第二代共振消音舱技术

从上面产品性能描述，我们可以看出，德国马牌CC7作为品牌第七代产品，又有了各方面的性能提升。而这也和德国马牌“立足市场，服务市场”，以永不停滞的技术革新不断满足车主对于安全、舒适和性能的全方位需求的理念不谋而合。

（2）溶解度参数相近原则